美线满舱集运价格涨两成 行业改善超市场预期
美线满舱集运价格涨两成 行业改善超市场预期全球货柜轮市场需求趋热，新年第一周美国线再度满舱，海运业界赶在农历年前出货大动作申请调涨运价，远东-美西由原来每FEU(40呎标准货柜)调涨346美元，来到1523美元，涨幅约29.4%;远东-美东调涨到2418美元，上涨446美元，涨幅22.6%。1月2日台湾股市集运双雄应声大涨，其中长荣海运(2603.TW)涨停、阳明海运(2609.TW)涨7.83%。业内表示，第一周的货载量满舱，显示海运市场对第1季的出货小旺季更有信心，货量会逐季增加，装载率也会拉高，业界在货载量回升下，势必全面调涨运价。事实上，新一轮集运并购重组整合完成后，前10大的份额将上升至80%，欧线美线的竞争格局明显完善。2017年11月，闲置运力仅有2.25%，较去年同期的7.5%大幅好转，闲置运力接近历史低位。机构预计2018年需求增速5.4%，大于运力增速4.0%，供需紧平衡。装载率超预期，运价弹性巨大，行业改善有望超市场预期。中远海控是A股核心集运标的，收购东方海外后集装箱船队运力规模(含订单)将超过290万标准箱，运力规模将达世界第三。康欣新材是集装箱底板细分龙头，2016年市占率15%，受益集装箱行业回暖。谢谢分享！
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