战斗至胜利
发表于 2024-10-7 18:57
所以综上所述，节后即便继续上涨，依然模拟持谷者可结合量学“不见九阴不下车”模拟应对；
战斗至胜利
发表于 2024-10-7 18:58
前期所谓“踏空者”最好寻找相对低位，量学建构紧凑的案例先控仓模拟训练测试，达标后再逐步模拟训练加仓并模拟训练量学替领，切忌盲目追涨后出现突然调整造成措手不及的现象出现。
brucecai
发表于 2024-10-7 19:10
:loveliness::loveliness::loveliness:
腾飞的龙
发表于 2024-10-7 19:24
好好学习天天向上
明钰
发表于 2024-10-7 19:38
好好学习天天向上
股海178448
发表于 2024-10-7 19:42
感谢老师分享
战斗至胜利
发表于 2024-10-7 20:28
更稳健者应该静候本波见顶后开始回调，再次出现量学有效极阴次阳和卧底刹车柱后，再模拟训练不迟。
战斗至胜利
发表于 2024-10-7 20:30
我们前面反复说“所谓踏空”，意思就是只要本金在手，就永远不会有“踏空”这一说，任何时候都可以选择上车，问题是上车之后会不会再次发生被套，牛市并不是一直都强势拉升的，这点是个人都知道，
战斗至胜利
发表于 2024-10-7 20:31
牛市的特点就是“上也牛，下也牛”，所谓“下也牛”说的就是：牛市调整往往会中大阴猛烈回调，以洗出跟风者，
战斗至胜利
发表于 2024-10-7 20:33
而稳健者在看到回调时，只需把握好量学“极阴次阳”标准，就能在调整到位后再次钻进主力的轿子。
战斗至胜利
发表于 2024-10-7 20:34
所以踏空一次没什么，就怕反复踏空，如果在大家都开始疯狂的时候盲目追高，你是不是又“踏空”了呢？
魏青山
发表于 2024-10-7 20:37
感谢老师分享
牛冲天
发表于 2024-10-7 21:24
谢谢老师分享
1135786707
发表于 2024-10-7 21:26
谢谢分享谢谢分享
牛冲天
发表于 2024-10-7 21:32
谢谢老师分享