交通部推动出租汽车行业改革 龙头企业蓄势待发
交通部推动出租汽车行业改革 龙头企业蓄势待发2015-10-11 掘金客http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/oA7iaiapaAH9HlRE9WgGcDZYLcksnCuOQsbfS9aZEEJJhg3FsANvyW2TibMrpMYswGO5D2a833lnGByN8WUjr4vkQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5
掘金客每个股市交易日 YY频道：705844，点昇与你，不见不散!另外，也可以通过微信与点昇进行交流(微信号:juejinke -diansheng)2015年10月10日，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，进行为期一个月的公开征求意见。《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系，实行分类管理、错位发展和差异化经营。其中，巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客，也可提供预约运营服务；预约出租汽车不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。交通部称， 下一步将进一步加强与有关部门的沟通协调与密切配合，推动深化出租汽车行业改革的有关政策措施和管理制度尽快出台。同时，加强对各城市人民政府的指导力度，密切关注各地改革进展情况，及时加以指导，因地制宜推进出租汽车行业改革，推动建立多样化的出行服务体系，更好地满足人们群众个性化出行需要。自专车出现后，高补贴之下的专车服务令乘客们享受到了从未有过的方便，不但价格低廉，更具服务贴心、车况良好的优势，一时弃出租而选专车的乘客日增。并且专车越过行政审批的门槛上路，也让出租车铁打不动的数量管制和价格管制体系分崩离析。在专车的冲击下，出租车行业调整改革在所难免。与专车司机相比，出租车司机收入相对较低，不少出租车司机选择不再与原公司续约，出租车公司面临不少压力。分析认为，此次交通部出台的出租汽车行业改革意见，将有效缓解出租车行业目前面临的问题，随着出租车改革的推进，相关概念股望受益。大众交通（600611）：公司的主业是有约18000辆车辆的交通运输业务，也是创造公司经营利润的主体。公司整合原大众二汽，大众三汽，浦南大众组建上海大众公共交通有限公司，使公司成为上海公交行业拥有经营线路最多的公司。此外公司拟推出自己的平台“大众出行”，国庆后试运行，年底前上线。强生控股（600662）：公司是一家以出租车运营为主业务的上海本地公用事业龙头。公司在上海地区拥有6200多张出租车运营牌照，是上海第二大出租车运营企业。海博股份（600708）：公司形成了以“海博出租”为主体的都市服务业，以著名品牌为特征的都市工业，以货运为起步的都市物流业的三大运行板块。“海博出租”拥有出租车、租赁车等运营车辆5000辆和汽销、汽修、汽配、汽检、驾培等产业，是上海出租汽车行业五大骨干企业之一。
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