三家A股车企半年预亏总额超70亿元警惕“新车死亡谷效应”吞噬产业利润

量线擒龙

首批国内车企半年度业绩预告出炉，“利润大撤退”成为共性特征。亏损背后，“新车死亡谷效应”开始在业绩数据中得到具象化体现。

近日，江淮汽车、广汽集团、赛力斯相继发布2026年半年度业绩预亏公告，三家合计归母净利润预亏规模达63亿元至71亿元。在国内汽车市场总销量承压、原材料价格大幅上涨、行业竞争持续白热化夹击下，揭示出当前汽车行业所面临的考验。

业内认为，如何在成本压力与市场竞争之间找到平衡，如何构建起抗成本周期影响的盈利模式，已经成为车企韧性发展的关键胜负手。 

王运成

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