新高下车 10.23收评
昨天分析明天指数如低开回到3890区间内要注意3860做t机会，如果不出现低开现象指数新高有利落袋。
今天指数确实低开回到3877后开始向上反弹，给出了接t的机会。今天的低点距离昨天给出的低点3860略高点，但是已掌握浪型者是能及时参与这个t的机会的；参与t能多次降低底仓成本，不参与t倒也无妨，目前底仓成本也有优势，相对也安全。
明天指数依然是按5-3新高落袋的应对策略，支撑依然是3860。
证券指数明天向1720压力一带反抽还会持续回落，1720阻力区很难逾越，指数后期还有回到1680和1650的大概率。
机场航运今天没有回补昨天的低开缺口，上周参与的短线已获利出局。
港口航运今天倒是回补了昨天的低开缺口，持有。
工程机械昨天分析高开缺口被回补的概率较大，今天已补，兑现分析。
公路铁路运输是上周四作为教案和大家分享过的，迄今为止持续强势，说明跟随学习技术还是能找到机会板块。 |
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狗仔卡
发表于 2025-10-24 08:37
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