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本帖最后由 天山至尊 于 2021-11-22 17:21 编辑
郑重声明：股市有风险，投资需谨慎。本文内容所涉及个股仅作为学习案例，不做为个股推荐，禁止实盘。如与读者所提到分析个股相同，纯属巧合，据此实盘盈亏自负！解读清华版量学经典原著，弘扬清华版量学技术精髓，运用量学原理，剖析主力思维与做庄逻辑。
盘面解析：今日沪指高开高走，盘中强势震荡上扬；深成指、创业板指大幅拉升，创业板指涨幅超2.5%突破3500点；行业方面，半导体、汽车、锂电池板块走势强劲，保险、银行、地产板块小幅走低；两市成交额有所放大，已连续22个交易日突破万亿元。
这块电路板，不是芯片胜似芯片
随着新能源车渗透＋控制系统升级（电路板用量增加），车载设备功能复杂度加大（对电路板密度、散热等性能要求更高，价值量提升），单车 PCB量价齐升，未来提升空间5倍以上。基于当前上游新订单涨价落地，铜价等原材料价格企稳，预计企业盈利能力有望加速恢复。
今年以来，受海外疫情影响，缺芯给汽车产销状况造成负面影响。好的一方面是，汽车缺芯状况将在未来逐步得到缓解。短期来看，今年10月，汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%；其中，新能源汽车在10月产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，环比分别增长12.5%和7.3%，一定程度说明缺芯状况得到好转。
此外，动力电池于10月装机量为15.4GWh，同比大幅增长162.8%，也意味着汽车市场对PCB需求有望再上新台阶。众所周知，PCB在汽车上的应用前景主要关注两个趋势，一是汽车电动化，二是汽车智能化。过去，电动化是推动汽车对PCB需求的主导力量。展望未来，随着车企对智能汽车的投入增长，汽车智能化对PCB的需求同样值得重点关注。
仅就汽车智能驾驶而言，随着ADAS的渗透率不断提升，智能汽车使用的传感器数量大大增加，使得单车PCB成本相应增加。
目前，ADAS方案的主流传感器为“摄像头+雷达”的组合，无论是摄像头或是雷达，PCB板均为其基本组成部件。摄像头及雷达使用多寡决定了PCB在整车成本中的占比。特斯拉Model3为例，据相关资料显示，Model3搭载的传感器数量为21个，毫米波雷达和超神波雷达的数量分别为1个和12个。据佐思汽研估算，特斯拉Model3的ADAS传感器的PCB价值量在536-1364元之间，占整车PCB价值总量的21.4%-54.6%。
可见，随着智能汽车渗透率提升，相应PCB需求有望成为PCB市场规模扩张的重要驱动因素。据Prismark预测，全球汽车PCB产值2024年可达87亿美元，2020年至2024年年均复合增长率达到9%。
明日策略&攻防线：后市继续观察左侧大阴实顶和跳空缺口压力，高位回落以来比较难得的拐点之后继续出中阳，精个股，持股或持股替领为主。
分时看盘：0号高开后就上攻，早盘30分钟多方稍强，全天大部分时间人线之上，上影线不长，整体上抛盘不重。
北上资金：今日北向资金净流入14.35亿元，上周五（净流入82.93亿元），北向资金看多情绪明显。
夯实基础：
【“量柱”是“有形”的实体】
“量柱”是“有形”的实体，高低红绿就是“量形”的外在表现形式。如下图大智慧(601519) 2014年1月28日留影：
①为“高量柱”，即当前最高的某根量柱；
②为“低量柱”，即当前最低的某根量柱；
③为“平量柱”，即几根高度相等的量柱；
④为“倍量柱”，即比前一交易日高一倍的量柱；
⑤为“梯量柱”，即比前一交易日逐步抬高的量柱；
⑥为“缩量柱”，即比前一交易日逐步缩小的量柱。
这些“量柱”的实质是“已经成交的记录”，绝非在盘口堆集的或真或假、可 撤可成、可增可减的“买一、买二……卖一、卖二……”等等数字游戏。
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发表于 2021-11-22 17:21
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发表于 2021-11-22 17:34