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而寸

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牛熊震荡市，选股要谨慎
五大选股要素
低市赢率、低市净率、低换手率，小盘股，热点
多头未死，下跌不会停止。
20100719将军柱2395——2494不破，大盘有望反弹，否则，继续观望

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赵明廉

看看是不是好，顶一下
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绝对低手

谢谢分享，呵呵

雪雕

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股思考

不要在下跌趋势的途中上车-9月全球市场会一片恐慌 [复制链接]  
  

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发表于 2011-9-6 07:52 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
不 要 在 下跌趋 势 的 途 中 上 车
       ---9月全球市场会一片恐慌！

很多及时的判断我会在我微博发表http://weibo.com/bainianyiren

说明：1）因为 8.31日早上考虑到当时形态的危险性，我临时发了一篇《近几天的策略》http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ea1df480102dsz8.html那篇文章！--告诉你卖!（我很少直接这样说的）鉴于目前市场已经开始下跌以及9月在见底之前几乎是单边下跌我就不再按习惯写《9月涨跌节奏研究》了。我最终将已确认的方式确认这个低点！

    2） 我也曾说过在国际市场暴跌之前发表文章。目前国际市场也开始了新一轮下跌。再写也没什么意思了。这一点我在微博中9.2日中午这样写到：“现在大多人还是悲观和失望，那市场一般就不会见底！底部需要恐惧和绝望！本来a股没有做空机制，我看空的时候总是声音比很小，但该说的我还是得以我的方式说！看多的短期你不要看我的文章了，会坏了你的心情。别忘了我还说过国际市场还有次大跌呢，我发帖的时间也快到了”

   3）以上两点说明是我对以前说过的话的交代，如果你几年以来长期看我的文章就该了解尽管这里是互联网，但我对自己的要求从来都是言而有信。

本文对本次下跌想说明以下几点：


1）持续性：本次下跌具有极强的持续性，直到这次见底，我中间只能预计到期间有一个三天的抵抗反弹，之后还是大跌结构。

2）严峻的国际市场环境：全球市场9月会一片恐慌！按我的体系看9月20日美国的会议 ，你也不要抱任何希望！跳水的梦之队不只在中国！

3）市场什么时候见底？如果你一定想提前知道这个时间实际上在微博上的字里行间我已经说过了，这要求你对我的表达习惯要有充分的了解！另外在8.5日 写的《上证指数周线级别波浪结构划分》http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ea1df480102dryu.html那篇文章，我按时间比例精确的用箭头标注在那里了（注意那是周线）！


策略：不要在下跌趋势的途中上车！即不要轻易抢反弹！要对本次下跌的残酷性有充分准备！

以下转载我这几日微博中的部分内容有助于你更好的理解我的意思！

1）8.31日：百年一人：目前你看上证指数好像在山腰或者山脚下，但你看看深圳综合指数以及深圳成分指数无疑是刚下山，其他方面不说，就是技术面也不支持有大行情的！牛市更是无从谈起！不跌，不大跌，就没有机会！就这！

2）9.1日 ：最近几天我花了大量篇幅阐述了目前的形态与结构。这是我认为的重点。 今日上午关注10:32分前后。而2587点作为全天判定市场强弱的标准。

3）9月2日：四时之序，春生夏长秋收冬藏.万物有始必有终 ，循环往复。目前市场所在的位置，不要因为其间的任何一次脉冲上涨而鸡动。就这！


4）9月5日：重视深圳综合指数的后加速下跌现象。今年以来，每一次市场到达波段低点之前的几天，深圳综合指数都有加速下跌现象，即反映了个股补跌。 目前市场在下跌趋势中，离底还早呢。

9月5日：你可能会问：市场会跌破2437嘛？会跌到2237吗？ 我反问你这真是问题吗？ 在资本市场你所不能解决的问题都是假问题！请换一种思维方式提问！

9月5日：接上文：（我怕有人想不明白）你乘坐927路车，你会关心927路车怎么开来的嘛？等车来了，你上去就行了。这样问题就变得简单一些，而且你完全能解决这样的问题，就变成了真问题。我只是举例说明，还有很多其他思维方式。

9月5日 ：下次见底的时候是个v型底部，之前几天是暴跌的！便宜货大把！只要你敢买！现在 这样下跌根本不算啥！单日没有50-100家跌停，怎么能叫恐惧和绝望呢。


                                             百年一人2011.09.06


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